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16/12/2022 | Ciudad de Buenos AiresOfertas para la Terminal de Ómnibus de Santa Rosa Una UTE de empresas pampeanas y Riva las dos ofertas por la Terminal
En la licitación para la construccion de la Terminal de Ómnibus de Santa Rosa hubo dos ofertas: una de una UTE de dos empresas pampeanas (IACO y ECOP) y de Riva (la empresa que construyó el Centro Judicial de Santa Rosa).
Las ofertas estuvieron un 30% arriba del presupuesto oficial.
Para su ejecución de la Terminal se...
Una UTE de empresas pampeanas y Riva las dos ofertas por la Terminal
En la licitación para la construccion de la Terminal de Ómnibus de Santa Rosa hubo dos ofertas: una de una UTE de dos empresas pampeanas (IACO y ECOP) y de Riva (la empresa que construyó el Centro Judicial de Santa Rosa).
Las ofertas estuvieron un 30% arriba del presupuesto oficial.
Para su ejecución de la Terminal se presentaron las empresas: IACO Construcciones S.A. y E.Co.P. Construcciones S.R.L. VIII UTE -en unión transitoria- que cotizó por un monto de $6.863.976.326,30; y RIVA S.A.I.I.C.F.A. cotizó $5.950.000.000, ambas ofertas al mes de noviembre por, por lo que resta calcular el presupuesto oficial a dicha fecha para poder determinar una comparación válida.
La construcción de la nueva Terminal, que se realizará co.n fondos nacionales y provinciales, tendrá un plazo de ejecución de 600 días y un presupuesto oficial, calculado a octubre de 2022, de $4.041.791.467,04.-
El gobernador Sergio Ziliotto encabezó hoy la licitación de la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa y destacó que la obra «fue un compromiso de compaña que estamos cumpliendo», al tiempo que aseguró que el objetivo es darle a la ciudad «la jerarquía de una capital de provincia». El intendente Luciano Di Napoli calificó la obra como «trascendental e histórica» y valoró la posibilidad de gestionar junto al gobierno provincial, soluciones para Santa Rosa.
Acompañaron al mandatario pampeano el intendente municipal, Luciano Di Nápoli; el ministro de Obras y Servicios Públicos, Julio Rojo; la viceintendenta municipal, Paula Grotto; funcionarios provinciales y municipales; y representantes de las empresas oferentes.
«Al recorrer otras capitales provinciales -detalló Ziliotto-, comparamos y vemos el deterioro, el abandono y una gran demanda insatisfecha para que Santa Rosas tenga lo que merece. Por eso encuadramos esta obra en una política muy fuerte de pavimentación, para hacer no sólo vías transitables para comodidad y seguridad de las y los ciudadanos; en una política de saneamiento, porque Santa Rosa hace mucho tiempo que está en emergencia sanitaria y necesita obras que no se ven, pero que son esenciales para la calidad de vida».
El gobernador aseguró que «es un abordaje integral no sólo de Santa Rosa, sino que tenemos el enorme orgullo de que en cada una de las localidades pampeanas haya obras financiadas por los gobiernos provincial y nacional. Es una gran apuesta porque tenemos muy en claro cuál debe ser el rol del Estado, algo que se discute y divide ideológicamente a la dirigencia política de la República Argentina. Nosotros creemos, y llevamos a la práctica, que el rol del Estado debe ser intervenir en la economía para fortalecerla, dando soluciones a partir de la dinamización de la economía, la generación de empleo y de obra pública».
Independencia económica y soberanía política
Esto queda reflejado en el Presupuesto provincial -dijo Ziliotto- que se está debatiendo en la Cámara de Diputados, en el que se refleja el interés del Estado no sólo en lo que es obra pública, esos 73 mil millones de pesos que vamos a aportar, sino en una creciente inversión para fortalecer al sector privado, potenciando el consumo y la actividad económica; para que el Estado sea responsable de que sea mejor negocio la inversión productiva que la especulación financiera».
«Y -enfatizó el gobernador- vamos a seguir haciéndolo, por ideología y porque es una fortaleza histórica que tiene La Pampa, que a partir de la independencia económica tendremos soberanía política. Por eso nos ocupamos de analizar el impacto y la mejor aplicación de los fondos públicos en cada obra, teniendo en claro que el motor de la economía es el sector privado y desde el Estado buscamos las mejores formas de financiamiento. No es casualidad que en esta licitación haya ofertas básicas y tres ofertas alternativas que brindan una herramienta más para analizar cuál es la más beneficiosa para el Estado. Hacer rendir cada peso que cada pampeana y cada pampeano aporta con el pago de sus impuestos, sus tasas y que eso se retroalimente en esta inversión que estamos haciendo. Hemos hecho muchísimas obras y es nuestro compromiso seguir haciéndolas» concluyó.
El edificio para la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Santa Rosa, es un proyecto anhelado por los habitantes de la ciudad y la provincia, y una necesidad para las empresas del rubro, porque al tiempo que se construirá un espacio acorde a la importancia de una capital de provincia, se solucionarán dificultades funcionales y técnicas, descomprimiendo el tránsito vehicular.
«Una obra trascendental»
El intendente de la capital pampeana, destacó que la obra es «trascendental e histórica para la ciudad. Hoy damos un paso más con esta licitación. Es una enorme satisfacción y agradezco a nuestro gobernador, Sergio Ziliotto, porque cumple con la palabra empeñada permanentemente. Contamos con un gobernador que desde el primer día se comprometió con la ciudad, planificamos cuestiones juntos, dijo que ayudaría a que Santa Rosa estuviera mejor, saneada y que tuviera obras de infraestructura de calidad; y lo está cumpliendo con creces».
También destacó Di Nápoli el «movimiento económico y la generación de trabajo» que trae aparejada la obra. Por eso -dijo- debemos festejarla, porque tendremos una Terminal acorde a lo que nos merecemos».
Acerca de las ofertas
El ministro Julio Rojo puntualizó que las ofertas están establecidas en «básicas y alternativas» y detalló en relación al presupuesto oficial que «está actualizado al mes de octubre, por lo cual difiere de las ofertas base ya que las empresas, como establece el pliego, hicieron sus cálculos a noviembre. Esa diferencia muestra un desfasaje, ya que tendremos que recalcular el presupuesto a noviembre, cuando tengamos el índice. Será fundamental para el pago de las certificaciones y las redeterminaciones de precios.
En tanto las ofertas alternativas, que son tres, «plantean un anticipo financiero por parte del Estado provincial del 10%, 20% y 30%, respectivamente; que será evaluado por el Ministerio de Hacienda, tratándose de una obra que tardará en ejecutarse 20 meses. Esto -subrayó el ministro- disminuye drásticamente los porcentajes de incremento».
CONSTRUCCION EDIFICIO ESTACION TERMINAL DE OMNIBUS – SANTA ROSA
Tipo de Obra: Obras de Arquitectura
Comitente: MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS
Licitación Nro: 21/22
Lugar: Provincia de La Pampa
Fecha de apertura: 14/12/2022 a las 10:00 AM
Presupuesto oficial: $ 3.536.192.640,28
Ofertas presentadas
RIVA S.A.I.I.C.F.A. cotizó $5.950.000.000
IACO Construcciones S.A. y E.Co.P. Construcciones S.R.L. VIII UTE – $6.863.976.326,30
Más Información en ObraPublica.com
Fuente: ObraPublica.com
Tres firmas se presentaron para la inspección de la obra...
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Dos ofertas que superan los tres mil millones se...
Las propuestas económicas superan ampliamente el presupuesto oficial, estipulado a junio del año pasado. Se abrieron los sobres con las ofertas...
Las propuestas económicas superan ampliamente el presupuesto oficial, estipulado a junio del año pasado.
Se abrieron los sobres con las ofertas para la licitación pública convocada para la rehabilitación de la calzada existente de la ruta provincial Nº 2. La misma, en lo que involucra a la región, contempla dos subtramos. Subtramo 1: Chajarí-Santa Ana y subtramo 2: calzada existente de Tres Hermanas.
El presupuesto oficial, a junio de 2022, es de 951.308.792 pesos y con un plazo de ejecución de obra de doce meses.
Ofertas
CHAJARI AL DIA accedió al acta realizada ese día, en el acto licitatorio que contó con la presencia del gobernador Gustavo Bordet. Son dos las empresas que se presentaron. Se trata de Luis Losi S.A y José Euterio Piton. Losi ofertó tres mil novecientos ochenta y nueve millones cuatrocientos cincuenta y cuatro mil doscientos noventa y uno con cincuenta centavos (3.989.454.291, 50). En tanto, Pitón hizo una propuesta económica que alcanza los tres mil quinientos treinta y cuatro millones trescientos diez mil trecientos noventa y cuatro con treinta y un centavos (3.534.310.394, 31).
PRÓRROGA | REHABILITACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE LA R.P. N° 2 – DESDE SAN JOSÉ DE FELICIANO HASTA LA AUTOVÍA 14 - TRAMO 2
Más Info Versión para imprimir
Tipo de Obra: Obras Viales
Comitente: DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD
Licitación Nro: 06-23
Lugar: Provincia de Entre Ríos
Fecha de apertura: 14/04/2023 a las 12:00 PM
Presupuesto oficial: $ 951.308.792,82
Ofertas presentadas
LUIS LOSI S A
JOSE ELEUTERIO PITON SOCIEDAD ANONIMA
SANTA FE ADJUDICÓ DOS OBRAS HÍDRICAS PARA EL DEPARTAMENTO...
Se trata de la construcción de una nueva estación de bombeo norte para la regulación de niveles de la laguna La Picasa y las obras de corrimiento...
Se trata de la construcción de una nueva estación de bombeo norte para la regulación de niveles de la laguna La Picasa y las obras de corrimiento de la defensa sobre la ruta provincial N° 90 en Melincué.
Se trata de la construcción de una nueva estación de bombeo norte para la regulación de niveles de la laguna La Picasa y las obras de corrimiento de la defensa sobre la ruta provincial N° 90 en Melincué.
El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat informó que, a través de los decretos N° 2986 y 3002, se adjudicaron las obras que llevará adelante la Secretaría de Recursos Hídricos para disminuir el riesgo hídrico en el departamento General López, particularmente en las localidades de Melincué y Diego de Alvear.
De esta manera, la empresa RIO SALADO S.R.L., llevará adelante los trabajos de corrimiento de la defensa sobre la ruta provincial N° 90 en Melincué, por un monto de $536.972.497,47 y con un plazo de ejecución previsto en ocho meses.
Mientras que las obras de construcción de una nueva estación de bombeo norte para la regulación de niveles de la laguna La Picasa serán ejecutadas por la firma COCYAR S.A., por la suma de $686.681.024,95 y con un plazo de ejecución de doce meses.
Al respecto, la ministra de Infraestructura, Silvina Frana, aseguró que «la vocación del gobernador Omar Perotti por el desarrollo de la provincia es claro y se reafirma día a día con nuevas licitaciones y adjudicaciones de obras claves y prioritarias para la región como estas, que generan arraigo, buscan disminuir el riesgo hídrico y mejorar la calidad de vida de los santafesinos, con una inversión provincial supera los 1.200 millones de pesos».
Por su parte, el secretario de Recursos Hídricos, Roberto Gioria, explicó que la obra de corrimiento de la defensa sobre la ruta provincial N° 90, tiene como propósito reemplazar las defensas precarias dispuestas sobre media calzada de la ruta Nº 90, dado que fueron realizadas durante la emergencia hídrica por el crecimiento de la laguna Melincué en 2017. Por lo que correremos la ubicación del terraplén al sur de la ruta, hacia el área lagunar”.
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Licitarán nuevamente las cloacas de Rancul: En el primer...
El Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) declaró desierta la licitación pública para la contratación de la obra de la “Red de...
El Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) declaró desierta la licitación pública para la contratación de la obra de la “Red de Desagües Cloacales y Planta de Tratamiento de Rancul”, por no haberse presentado ningún oferente. El organismo nacional solicitó al gobierno de La Pampa la actualización del presupuesto para dar inicio a un nuevo proceso licitatorio.
La construcción de los desagües cloacales y planta de tratamiento es una obra largamente esperada por las y los vecinos de Rancul, que necesitan un sistema de saneamiento para mejorar su calidad de vida y el cuidado del ambiente.
La infraestructura proyectada y planificada por la Administración Provincial de Agua (APA) dependiente del Ministerio de Obras y Servicios Públicos del Gobierno de La Pampa, consiste en una red de colectoras cloacales, instaladas por calle, con sus correspondientes bocas de registro, incluyendo las conexiones domiciliarias, estaciones de bombeo y conducción a planta de tratamiento.
Además, se realizarán las obras de descarga de los líquidos tratados hacia un predio municipal que, una vez el sistema entre en régimen y provea un caudal constante, se pueda utilizar para riego de forestación.
En esta primera etapa de la obra se ha previsto habilitar unos 15.532 metros de red de colectoras cloacales. Así se vincularán al sistema 890 conexiones domiciliarias, se previeron una estación de bombeo principal y un conducto de impulsión de PVC de unos 3.785 metros de longitud, que dirige la totalidad de los desagües cloacales domésticos a la planta de tratamiento.
Las obras fueron diseñadas para cubrir las necesidades de la población proyectada a 20 años.
RED DE DESAGÜES CLOACALES Y PLANTA DE TRATAMIENTO 1RA ETAPA – RANCUL – LA PAMPA
Más Info Versión para imprimir Apertura o Adjudicación
Tipo de Obra: Obras de Ingeniería
Comitente: ENTE NACIONAL DE OBRAS HÍDRICAS DE SANEAMIENTO
Licitación Nro: 90-0005-LPU22
Lugar: Provincia de La Pampa
Fecha de apertura: 01/02/2023 a las 12:00 PM
Presupuesto oficial: $ 639.825.940,34
Adjudicación
-Desierta-
Publicada el: 01/02/2023
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Fuente: ObraPublica.com
