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30/09/2024 | Provincia de Santa FeSe presentaron siete empresas para poner en valor la Avenida J. J. Paso Poletti encabezó el acto de licitación pública para concretar la obra que se extenderá entre 1° de Mayo y Dr. Zavalla, y demandará más de 1.300 millones de pesos.
Las autoridades políticas durante el acto de apertura de sobres.
En el marco de las obras consensuadas en el Acuerdo Capital por el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti y el gobernador de la provincia, Maximiliano Pullaro,...
Poletti encabezó el acto de licitación pública para concretar la obra que se extenderá entre 1° de Mayo y Dr. Zavalla, y demandará más de 1.300 millones de pesos.
Las autoridades políticas durante el acto de apertura de sobres.
En el marco de las obras consensuadas en el Acuerdo Capital por el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti y el gobernador de la provincia, Maximiliano Pullaro, este miércoles se abrieron los sobres de la licitación pública para la puesta en valor de la Avenida Juan José Paso, en el tramo comprendido entre 1º de Mayo y Dr. Zavalla. El acto se realizó en la sede del Club Colón y estuvo encabezado por el mandatario local y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.
Los trabajos a realizarse en la avenida cuentan con un presupuesto oficial de $1.367.740.486.67 a valores del mes de abril 2024 y un plazo de ejecución de 240 días. La obra abarca siete tramos de 870 metros de extensión entre las calles Dr. Zavalla y 1° de Mayo, consolidando el carácter integral que tiene la arteria como una de las principales vías de acceso a la ciudad, y también como punto de integración entre los barrios que vincula. Se presentaron siete empresas interesadas en concretar esta intervención.
Las empresas que presentaron sus ofertas fueron Conhormaq SRL con una cotización de $1.583.913.073,60; Cocyar SA, con $ 2.003.881.002,63; Coemyc SA, con $1.797.940.557,65; Mundo Construcciones SA, con $1.441.226.304,34; EFE Construcciones SRL, con $1.529.717.255,22; Hormigonera del Litoral SA con $1.498.665.885; y Capitel SA con $2.108.371.688,46. La Provincia financiará los proyectos que diseñó y que ejecutará la Municipalidad.
Poletti agradeció el trabajo en conjunto que se está realizando con la Provincia para darle continuidad al Acuerdo Capital. «Esto es lo que le hace bien a los santafesinos: trabajar junto a la Provincia, desde obras públicas, hasta seguridad, y desde distintas áreas en todo este sector de la ciudad. Por ejemplo, la previa sobre J.J. Paso con Seguridad Deportiva, que terminó favoreciendo a los vecinos y que permitió que el colectivo vuelva a entrar a barrio Centenario después de mucho tiempo», detalló el mandatario.
En esta sintonía, Poletti enumeró también la intervención en el marco de la IBF en barrio San Lorenzo que permitió el ingreso del camión de basura; además, poder limpiar toda la zona de canales y concretar el desmalezamiento en Chalet para lograr más seguridad en el sector; las acciones de limpieza en el lago del Parque del Sur; el binomio policial arriba de la GSI, entre otras.
«Todas tareas conjuntas con Provincia, porque no hay una competencia sino una unión. Y este Acuerdo Capital es la primera obra en mi gestión y me llena de emoción, porque queremos que J.J. Paso sea una avenida realmente de valor y, cuando tengamos el nuevo Puente Carretero, va a ser un acceso de una magnitud impresionante. Toda esta zona necesita esto y estamos convencidos que hay que trabajar en equipo», cerró Poletti.
Obras importantes
El ministro Enrico destacó la importancia para la ciudad de esta obra: «Se viene proyectando desde hace tiempo. Estamos celebrando un acuerdo donde se priorizaron las obras para la ciudad, y desde el gobierno provincial, con mucho esfuerzo presupuestario, celebramos poder cumplir con Santa Fe, con nuestra capital».
«Esta obra es para dar mejores condiciones de vida a los vecinos y también, para mantener el empleo. Esto es el resultado de todo un trabajo entre los equipos de obra pública de la municipalidad y el ministerio, donde diagramamos las prioridades. Esta es la primera licitación que abrimos, en pocos días será la segunda para calle Larrea, y después seguiremos con las otras que se plantearon en el Acuerdo Capital como Peñaloza, Aristóbulo del Valle, de la Costanera, entre otras», agregó.
PRÓRROGA | PUESTA EN VALOR DEL CANTERO CENTRAL AV. JUAN JOSÉ PASO – SANTA FE – DPTO. LA CAPITAL
Tipo de Obra: Obras de Arquitectura
Comitente: Ministerio de Obras Públicas
Lugar: Provincia de Santa Fe
Fecha de apertura: 25/09/2024 a las 10:00 AM
Presupuesto oficial: $ 1.367.740.486,67
Ofertas presentadas
Mundo Construcciones S.A. $ 1.441.226.304,34
Hormigonera del Litoral S.A. $ 1.498.665.885
EFE Construcciones S.R.L. $ 1.529.717.255,22
Conhormaq S.R.L. $ 1.583.913.073,60
Coemyc S.A. $ 1.797.940.557,65
Cocyar S.A. $ 2.003.881.002,63
Capitel S.A. $ 2.108.371.688,46
Más Información en ObraPublica.com
Fuente: https://www.ellitoral.com/, ObraPublica.com
Santa Fe lanzó licitación de obras de seis gasoductos...
El Gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, lanzó en Buenos Aires un plan de abastecimiento de gas natural a diversas zonas productivas, con...
El Gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, lanzó en Buenos Aires un plan de abastecimiento de gas natural a diversas zonas productivas, con una inversión que ronda los U$S 200 millones. El proyecto incluye 6 gasoductos troncales y la conexión de 45 nuevas localidades.
El proyecto abarcará 610 km de gasoductos y beneficiará a unos 120 mil habitantes y más de 200 industrias santafesinas. Este programa de ductos permitirá optimizar la matriz energética y reducir costos para una producción más competitiva. A su vez, ésta infraestructura posibilitará la futura generación descentralizada de energía eléctrica y la inyección de biometano en estos gasoductos.
Entre otros, se construirá el Gasoducto Sudoeste Lechero ($ 17 mil millones); Gasoducto Ruta 34 ($ 48.432 millones); Gasoducto Ruta Provincial 20 ($ 40.423 millones); Gasoducto Ruta Provincial 14 y 17 ( $ 17.859 millones); Gasoducto Ruta Provincial 93 y 33 ( $ 32.404 millones).
Energía& Negocios dialogó con los funcionarios ejecutivos de la Provincia, Verónica Geese, Secretaria de Energía, y el presidente de ENERFE Rodolfo Giacosa, sobre algunos aspectos del proyecto.
Fuente: https://www.energiaynegocios.com.ar/
Las obras para Mendoza previstas en el primer Presupuesto
El proyecto del gobierno nacional incorpora la reactivación de la obra pública, paralizada desde la llegada del libertario al poder. Cuáles sí y...
El proyecto del gobierno nacional incorpora la reactivación de la obra pública, paralizada desde la llegada del libertario al poder. Cuáles sí y cuáles no prevé para Mendoza.
La doble vía a San Juan, una de las obras incluidas en el Presupuesto de Milei
Con un extenso debate parlamentario en el horizonte, esta semana comenzará a tratarse el proyecto de ley de Presupuesto 2025, presentado días atrás por Javier Milei en el Congreso, y que tendrá a los gobernadores al frente de las negociaciones a la hora de conseguir los votos que requiere el oficialismo para su aprobación.
Además del foco en el equilibrio fiscal, la primera pauta de ingresos y gastos del gobierno libertario promete -en principio- la reactivación de la obra pública en las provincias, paralizada prácticamente en su totalidad desde el arribo del economista a la jefatura de Estado nacional.
El recorte que pide Javier Milei a las provincias, imposible de cumplir
Sin embargo, en el pasado encuentro que mantuvieron el Jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Economía Luis Caputo con los mandatarios provinciales, ya hubo reclamos de las jurisdicciones por incumplimientos (según lo previsto en el texto del expediente) de los convenios firmados para el financiamiento de obras de infraestructura en sus territorios.
Presupuesto 2025: qué obras se proyectan en Mendoza en el proyecto de Milei
En los apartados dedicados puntualmente a Mendoza, se detallan las partidas de fondos para la concreción de una serie de trabajos incluidos en el acuerdo firmado entre Alfredo Cornejo y el propio Francos en junio, aunque hay algunas ausencias sin aviso.
Si bien se espera un nuevo encuentro entre ambos funcionarios en Buenos Aires para afinar números y salvar dudas, en Casa de Gobierno toman nota de la falta de presupuesto asignado a proyectos que la administración provincial considera claves.
Las que sí están incluidas
Doble vía Mendoza/San Juan: es la que cuenta con mayor asignación en el proyecto de Presupuesto (partidas por 8.197 millones de pesos). Se trata de una de las obras siempre postergadas en la Provincia y anunciada en distintos gobiernos. Exhibe un avance físico del 53,98% y está paralizada desde hace tiempo.
Las obras se desarrollan a lo largo de 18 kilómetros, entre el Acceso al Aeropuerto El Plumerillo y la intersección con la Ruta Provincial 34, y consisten en la duplicación de la calzada principal, con colectoras e intercambiadores tipo rotonda. Además, se contempla la ejecución de los puentes Paso Hondo Ruta Provincial 23, San Ramón y El Pastal y un puente intercambiador en la Ruta Provincial 34 Lavalle.
Variante Palmira – Agrelo: tiene un avance del 86,30% y solo restan algunas labores de menor envergadura. Sin embargo, prácticamente está paralizada desde el año 2022. El Presupuesto prevé fondos por 7.662 millones de pesos.
La obra se extiende a lo largo de 36,5 kilómetros y cuenta con dos calzadas de 7,30 metros de ancho con dos carriles por sentido de circulación, banquinas y un cantero central.
Su avance es significativo en todo el tramo: 16 de los 20 puentes que fueron proyectados ya se encuentran finalizados, así como la carpeta asfáltica en ambas manos en un total de 17 kilómetros del tramo en cuestión. Por su parte, el cantero central de la autopista y los muros de contención están terminados en 32 kilómetros de los 36,5, lo que significa un avance que ronda el 90% para ambos trabajos.
La Variante Palmira reducirá sensiblemente el tránsito pesado en el Acceso Sur a Mendoza y en el Acceso Este
La Variante Palmira reducirá sensiblemente el tránsito pesado en el Acceso Sur a Mendoza y en el Acceso Este
Puentes caídos en ruta 40 del Valle de Uco: derrumbados en 2020 como consecuencia de la fuerte tormenta, todavía no fueron reconstruidosy desde entonces se transita en la zona por un by-pass. El presupuesto le asigna $800 millones.
En este caso, el avance físico de las obras es del 25% y consiste en la construcción a nuevo de los dos puentes que cedieron, la construcción de tres diques de contención «enterrados» (uno por cada río seco), la protección de los cuatro puentes en pie y la protección de los estribos de los seis puentes, nuevos azudes de submuración y paredes laterales de hormigón que protejan los puentes existentes.
Ruta Nacional 40, tramo Tunuyán-Luján de Cuyo, sección III de la Ruta Provincial 96-Anchoris (principio Sección II): se trata de la continuación de la doble vía en la carretera nacional, hasta la intersección con la 96, en Tupungato. En este caso, se designaron partidas por 2.278 millones de pesos.
Conservación mejorativa Ruta Nacional 146 (límite. San Luis/Mendoza – Monte Comán): la obra está al 95% de avance y el Ejecutivo nacional le asignó 40 millones de pesos para su concreción.
Las tareas contemplaron la ejecución de bacheo, el microaglomerado asfáltico y un tratamiento superficial de calzada, de 4 milímetros de espesor, a lo largo de más de 100 kilómetros.
Otras obras presupuestadas para Mendoza: adecuación de Infraestructura del Complejo Minero Fabril de San Rafael ($80 millones), remodelación del Espacio de Primera Infancia (EPI) «Dulce Espera» de Tunuyán ($24 millones), construcción de Casa Amor de la Provincia de Mendoza ($37 millones); además de $900 millones para diferentes programas de mantenimiento, reparación y seguridad en materia vial.
Las que no están incluidas
Sistema Cristo Redentor-RN 7 (Las Cuevas-limite Internacional con Chile-Túnel Caracoles-fase 1): es la refuncionalización integral del Paso Sistema Cristo Redentor, que en la fase 1 abarca la ampliación del túnel caracoles y la construcción de galerías de interconexión.
El megaproyecto prevé inversiones millonarias tanto del lado argentino como el chileno, con la participación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el fin de mejorar la circulación vehicular fronteriza, y separar el transporte de carga de los particulares. Este trayecto tiene un avance mínimo y la obra se encuentra paralizada.
Gasoducto «Gas Andes» de San Rafael: su avance es superior al 90% y el no envío de fondos de la Nación fue judicializado por el municipio sanrafaelino, que ya tuvo un fallo favorable en primera instancia. La obra, que beneficiará a 30 mil hogares del sur provincial, cuenta también con un compromiso nacional de completarla. No obstante, no se adjudicaron fondos presupuestarios para ello.
Obras de agua y saneamiento: en el convenio Francos/Cornejo de junio se incluyeron seis obras de estas características que Nación financiaría en Mendoza, por intermedio del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA). El proyecto presupuestario no detalla las labores previstas en territorio provincial, pero sí detalla que se destinarán más de $4.100 millones para infraestructura. Entre las labores que podrían concretarse con esos fondos se encuentran:
– Ampliación establecimiento potabilizador Balloffet, San Rafael.
– Colector Colonia Segovia-Paramillo primera etapa, Guaymallén.
– Sistema de producción y provisión de agua potable Piedemonte Norte- Las Heras.
– Ampliación planta depuradora Cuadro Nacional, San Rafael.
– Renovación colector cloacal Suroeste, primera etapa. Tramo Elpidio González, Guaymallén.
– Sistema integral de recolección y tratamiento de efluentes cloacales de la ciudad de Malargüe.
Fuente: https://www.sitioandino.com.ar/
Tres escuelas se reparan en Coronal Suares
La Presidenta del Consejo Escolar fue consultada en la Mañana Informativa por las novedades en materia de obras y otras cuestiones relacionadas a...
La Presidenta del Consejo Escolar fue consultada en la Mañana Informativa por las novedades en materia de obras y otras cuestiones relacionadas a educación.
María Eugenia Bravo dijo que están trabajando muy bien, “administrando los recursos que envía la Provincia, tratando de ser lo más justos y equitativos para todas las instituciones. La semana pasada tuvimos una reunión con el Ejecutivo y nos informaron de la aprobación de tres obras que las habíamos solicitado a principio de año. En ese sentido tenemos una buena noticia para la comunidad educativa del Distrito”.
Una es el reemplazo de cubierta para la Secundaria N° 3 de Huanguelén, “con un valor aproximado de 57 millones de pesos y un plazo de 45 días. En este caso ya tenemos la fecha de licitación para este mes de septiembre. Además, en el Jardín de Infantes N° 901 se cambiará la cubierta y la membrana, revoque y pintura, con un plazo de 30 días aproximadamente y por el momento sin fecha de licitación. Estas dos obras se ejecutarán con fondos provinciales. Y por último, la tan esperada aula y circulación de la Escuela N° 20, que se va a hacer con fondos educativos y con un valor cercano a los 83 millones”.
Bravo expresó que estas mejoras eran urgentes para estos establecimientos, “porque cada escuela tiene una necesidad y estos pedidos venían desde hace rato. El Consejo Escolar no maneja fondos tan grandes, así que necesitábamos sí o sí la intervención del Ejecutivo”.
Por último, María Eugenia Bravo confirmó que la semana próxima tendrá lugar un nuevo encuentro con el Ejecutivo, “llevando todos los pedidos más significativos de las instituciones. Además, seguimos gestionando y solicitando las obras que son más pequeñas y arreglos varios que van surgiendo”.
Buenos Aires invertirá US$294mn para modernizar metro
El operador del metro de Buenos Aires, Sbase, relanzó una licitación por US$294 millones para reemplazar todos los coches de la Línea B, mientras...
El operador del metro de Buenos Aires, Sbase, relanzó una licitación por US$294 millones para reemplazar todos los coches de la Línea B, mientras que el tema de las nuevas líneas sigue en tela de juicio.
El proceso se convocó por la compra de 174 coches nuevos, informó el gobierno de la capital argentina en un comunicado.
El monto constituye un aumento importante respecto a la licitación por US$155 millones lanzada el año pasado, que era por 96 coches y que terminó posponiéndose.
Las ofertas se recibirán y abrirán el 10 de diciembre, según las bases licitatorias, que pueden consultarse aquí.
La Línea B presenta el mayor tráfico del sistema, con una media diaria superior a los 183.000 pasajeros.
Para complementar la renovación de la flota, Sbase, de propiedad de la ciudad, cambiará la potencia de la catenaria de la línea de 600V a 1500V.
También se trabaja en la renovación de estaciones en toda la red. Según la página web del operador, finalizaron las obras en 15 estaciones y las licitaciones están en curso por otras 7.
NUEVAS LÍNEAS
La última vez que Buenos Aires abrió una nueva línea de metro fue en 2007, cuando se inauguró la Línea H.
La futura Línea F se encuentra en la etapa de ingeniería, dijo a BNamericas una fuente de Sbase bajo condición de anonimato. El proyecto contempla una línea de 12km y 13 estaciones que unirá los barrios capitalinos de Barracas y Palermo.
En 2019 se convocó una licitación por los estudios de ingeniería, pero terminó cancelada en 2022, después de que la ciudad optara por realizar sus propios estudios. Durante ese período, el proceso se reprogramó nada menos que 14 veces.
La Línea F, junto con las líneas G e I, fueron consideradas en una ley de 2001, pero no han comenzado los trabajos en ninguna de ellas.
